新型エクストレイル発売！
新型エクストレイルが発売されています。
特徴としては外装が先代T32系のエクストレイルの丸い感じから
T31系のゴツい感じの外装に戻ってきた感じがありますね。
あとは、独自ハイブリッドシステムのe-POWER全車標準になっています。リーフを皮切りにしたモーター走行に時代が変わってきていますね。実際e-POWERの運転者からの評判加速や静粛性から評判はいいですね！
それでは外装から見ていきましょう。
引用：http://www.nissan.co.jp/
外装
外装は、車体的には丸みがあるのですが、ライトやグリルとボンネットのデザインによってエクストレイルのアウトドア的なイメージをうまく出せているのでないでしょうか。先代の都会的な感じも嫌いではないですがエクストレイルといえば以前の角ばった感じが個人的には好きだったのでかっこいいと思います。
特別仕様車のエクストリーマーXはホイールやグリルをブラックに設定し男らしくアウトドア系に寄せてきていていい感じです！
ボディカラーは2トーン系合わせて多彩なラインナップになっています。人気のホワイト、ブラックだけでなく山に似合うグレー系などが似合っていると感じます。
皆さんはどう思いますか？
内装
内装は、外装と違いかなりの都会派です！
最近のSUV全般に言えるのですが、デザインに高級感があります。
ディスプレイオーディオに変わってからデザインの自由度が増したのはあるかもしれませんね。
タンカラーの内装はR35GTRのような助手席からナビにかけてのステッチがかっこいいです！
T32系から設定された3列シートがグレードによっては残っているのも子供が多いけどミニバンに乗りたくないパパにとってはありがたいですね。
走行性能
走行性能として特筆点は、第2世代e-POWERと4WDですね。e-POWERいわゆるハイブリッドのみの設定になっています。走行はモーターで走行して、発電のみにエンジンを使用します。
エンジンの新機構として圧縮比をクランクシャフト側で制御して回転しながら変化させる技術が使われています。まだまだエンジンは進化できるとゆうことですね！
次はe-4ORCEいわゆる4WDです。４輪ともモーターで駆動することで、走行状態を把握して走行を安定させたり乗り心地をよくする技術です。モーター走行のいいところは、加速がいいことはもちろんですが、減速する際も電子制御できることです。それを4輪とも制御できるのでカーブでの走行や減速するときの人の揺れを抑えたりすることができます。
左右の駆動力もコントロールしているためコーナリングの立ち上がりも実は鋭いようです。雨や雪道ももちろんカーブの多い山道でも活躍します。
新機構に対しては期待できる部分もあるのですが、故障とかいった面で整備士的には不安があったりしますね。リコールが怖いみたいな笑
ただ顧客側としては、新車保証が5年あるので、故障しても大丈夫と思えるのがいいですね！
機能
個人的には高速道路などでの自動運転装置、プロパイロットが搭載されている点が嬉しいのですが、
プロパイロット2.0は装着されていないためハンズフリーに対応できていないのは少し残念ではありますね。
ですが通常プロパイロットでも進化しており、走行中の車線認識などにおいて実力を発揮しているようです。車線キープと車間キープを高速道路で行ってくれるだけでも遠出が楽になっています。
ナビはディスプレイナビですね、
たまに言われたりするのが、CDが聞けないってなるのですが、ケータイと連動させて聞いたりするものなので、気をつけてください。
ただモニターの自由度が増して、画面が大きくなったり、デザインが良くなったりしていますね！
あとは1500wのコンセントがいいですね。家電など使用できるのがアウトドアで役に立ちます。
まとめ
以上が新型エクストレイルの紹介になります。
今回エクストレイルはデザインがアウトドア的に戻ってきたのとe-POWERとe-4ORCEの組み合わせによる走行性能の向上がトピックですね！
いい車だと思うのですが、、
受注が止まってしまっているので、手に入るのはかなり先とのこと。。
販売店からしても苦しい悲鳴が聞こえてきます。早く生産が復旧して欲しいですね。引き続き状況を見ていきましょう。
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